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Nuro's Second-Mover Theory Challenged by Data: Waymo Leads Reliability by 31x
INSIDE 硬塞 AI7d agoCommentary1. Nuro's CEO advocates for a "second-mover advantage" in autonomous driving, arguing later entrants can avoid early R&D pitfalls. 2. However, real-world performance data reveals that Waymo's reliability metric is 31 times better than Nuro's. 3. This massive performance gap suggests Waymo's years of data accumulation have built an insurmountable moat, debunking Nuro's theoretical advantage.
強化商用車自主關鍵技術！寰宇宏科技攜手旭春建構國產 EPS 平台
INSIDE 硬塞 AI11d agoRelease台灣廠商寰宇宏科技與旭春宣布成功合作開發出國產「電動輔助轉向系統（EPS）」平台。此項在地化的智慧底盤方案，不僅成功突破了長期以來由海外大廠壟斷的關鍵技術，更全面支援商用車的自動駕駛需求。這項合作有助於台灣本土產業掌握智慧車輛的核心控制技術，進一步提升台灣在全球智慧車與自駕車供應鏈中的競爭力。
LeRobot goes to driving school: World’s largest open-source self-driving dataset★ 85
Hugging Face Blog448d agoReleaseHugging Face 的開源機器人平台 LeRobot 宣布進軍自動駕駛領域，發布了目前全球最大的開源自動駕駛資料集。此舉旨在打破科技巨頭對自動駕駛數據的壟斷，為研究人員與開發者提供豐富的真實駕駛場景數據。透過 LeRobot 的工具鏈，開發者可以更輕鬆地訓練與評估端到端的自動駕駛模型，推動具身智能在交通載具上的應用。